7공병여단 직할대 교량대대

 

 

■ 7공병여단

ㅇ 이천 장호원일대에 주둔하고 있는 7기동군단 직할부대로 기동군단에 맞게 기계화공병여단으로 여단규모가 커서 여단장이 대령에서 준장급으로 격상되었으며 기동군단 소속이라 도하대대가 많고 훈련도 많으며 내무생활은 그런대로 편하다.

ㅇ 여단본부는 해체된 20기보사 62여단이 있던 곳에 주둔하고 있다. 

728x90

■ 여단직할대

□ 본부근무대 

여단본부의 각 처에서 근무하는 행정병들로 이뤄져 있다. 이로 인해 작업병들 부재로 행정병이 작업까지 도맡는 상황이 속출하는 편.

□ 장비중대

2019년 부대이전을 진행하여 현재 여주로 주둔지를 옮겼다.

경장비중대였으나 2006년 부대 개편으로 장비중대로 명칭 변경하였다. 여단의 대형장비인 콤프레샤, 불도저 같은 특수장비들을 보유하고 있다.

□ 정비근무대 - 장비중대와 같은 한 건물을 사용한다.

□ 교량대대 - 여주시 대신면 20기계화보병사단 62여단이 주둔했던 곳에 위치

교량1・2중대는 조립교를 조립, 운용, 해체하기 위한 목적으로 창설되었으나 2020년 12월을 기점으로 교량2중대는 제572교량대대로 개편되었으며, 교량1중대는 2022년에 제571교량대대로 개편되었다.

명실상부한 대형 차량 운전병의 무덤이다. 야수교에서 자대배치를 받고 운전병으로 전입오면 대대 내에 발에 치일 정도로 많은 보직이 운전병이다. 대대 내에 야전공병보다 운전병이 많으며 운전병이 많은 만큼 모든 공병 훈련에 다 참여한다.

7공병여단과 미814공병중대원들이 부교설치

교량훈련은 야전공병의 꽃인 만큼 많이 힘들고 허리 제대로 안 피고 들면 허리디스크가 터질수도 있다. 전역할 때 보면 허리 디스크가 생겨서 전역하는 사람도 있고 운전병은 자대에서 50키로도 못 타고 몸만 키워서 나온 전역자들도 많다.

본부중대로 배치를 받는다면 그나마 강도높은 훈련에서는 어느정도 제외되는 편이다. 취사병이라면 사실상 거의 모든 진 빠지는 훈련에서 빠질 수 있다!

ㅇ 육군7공병여단의 소부대 전투기술과 제병협동능력 모두를 배양하는 실전적인 훈련

 여단은 홍천 매봉산과 이천 설성면 일대에서 작전계획 수행능력을 검증하기 위한 전술훈련을 했는데 훈련에는 장병 450여 명과 K2 전차, K21 보병전투차량 등 장비 80여 대가 참가했다. 훈련은 교량이 끊어진 상황을 가정해 여단 예하 572교량대대가 간편조립교(MGB)를 신속하게 구축하면 육군11기동사단 천마대대의 병력과 장비가 그 위로 기동하는 제병협동 방식으로 이뤄졌다.

 

7기동군단 7공병여단 태극공병 북진공병

 

7공병여단 도하단