2작사 21항공단

2작전사령부/ 21항공단/ 영천 화산

206항공대대 / 전주 / 전주비행장 / KUH-1

207항공대대 / 영천 / 영천비행장 / KUH-1, 수리온

506항공대대 / 전주 / 전주비행장 / 500MD

507항공대대 / 대구 / 대구공군기지 / 500MD

ㅇ 육군2작전사령부 예하 21항공단 207항공대대는 2015.6.17일 야전 항공대대 최초로 수리온을 전력화하고 기념행사를 했다. 첨단 국산 기술로 만들어진 수리온은 모든 시스템이 디지털화된 것이 특징이다. 특히 자동비행 조종 시스템을 갖추고 있어 조종사의 피로 감소 효과와 안정성이 증대됐으며 전천후 정밀항법 비행이 가능하다. 

수리온을 도입한 207항공대대는 사령부 내 유일한 동부축선 기동항공대대로 공중강습작전과 각종 항공지원 작전 등을 통해 지상 부대의 훈련 성과 극대화와 작전목표 달성에 중추적인 역할을 하고 있다.

대대는 최신 헬기 수리온을 운용함으로써 작전 반응 시간 단축, 작전 반경 확대, 작전 실시 성공률 증대 등 사령부 전력 향상에 큰 기여를 할 것이라는 기대를 받고 있다. / 국방일보 맹수열기자

ㅇ 2작전사령부 507항공대대는 19일 부대 계류장에서 5만 시간 무사고 비행 기념행사를 개최했다. 이번 기록은 1998년부터 올해까지 26년에 걸쳐 이룬 성과다. 이 기간 부대가 사고 없이 비행한 거리는 740만㎞에 이른다. 지구와 달을 10번 왕복한 거리와 같다.

507항공대대에서 열린 ‘5만 시간 무사고 비행 기념행사’에서 부대원들이 기념사진을 찍고 있다. 부대 제공

오랜 시간 한자리를 지키며 전문군무경력관으로 임무 수행 중인 양희덕 시험비행 조종사는 31년간 항공 준사관으로 근무한 경험을 토대로 부대 5만 시간 무사고에 일조했다. 정비 검사관 강인국 상사도 끊임없는 연구 학습과 정비 평가로 15년간 500MD 헬기 무사고에 앞장섰다.

ㅇ 육군2작전사령부(2작전사) 예하 207항공대대가 지난달 29일 4만시간 무사고 비행을 달성하고, 이를 자축하는 행사를 개최했다.

대대의 무사고 전통은 2003년 8월 15일 시작해 올해 2월까지 20년5개월에 걸쳐 이룬 것이다. 대대가 그동안 사고 없이 비행한 거리는 566만7120㎞에 달하며, 지구 둘레를 약 140바퀴 돈 것과 같다.

대대는 매달, 매 분기 항공안전의 날 행사와 항공안전토의 및 세미나, 기지 합동 안전회의 등을 개최하며 적극적으로 안전예방활동을 펼치고 있다. 또한 정비사의 완벽한 항공기 정비를 바탕으로 안전 비행을 할 수 있도록 관심을 기울이고 있다. / 국방일보 2024.3.4 박상원 기자

21항공단 9만시간 무사고 비행기록수립

ㅇ 2021.3월 37사단이 21항공단과 함께 부대 공용화 사격장 일대에서 저격수 공중 실사격 집체교육을 했다. 

훈련에는 사단 공중 추적·격멸팀 저격수 6명과 수리온(KUH-1) 헬기 등이 투입됐다. 훈련은 거동수상자 주민 신고, 5분전투대기부대 및 공중 추적·격멸팀 출동, 적 식별, 공중 실사격 등으로 구성됐다.  / 국방일보 2021.3.4 윤병노기자

ㅇ 방위사업청 설명에 따르면 한국형기동헬기 수리온 사업은 육군에서 운용 중인 노후화된 기동헬기 UH-1H와 500MD를 대체하고 국내 헬기산업 육성을 목표로 시작되었으며, 2006년부터 2012년까지 체계개발을 완료하여 우리나라는 세계에서 11번째로 헬기를 개발한 나라가 되었다.

이후 2012년 12월에 수리온 1호기가 육군에 최초로 인도 되었고 2024년 6월까지 약 12년간 4차례에 걸친 양산사업을 통해 육군에 순차적으로 인도되어 2024년 6월 24일 육군 주관으로 전력화 완료 행사를 했다.

최초 국내 개발 헬기인 한국형기동헬기(KUH-1) 수리온. 더코리아뉴스 자료사진.

수리온은 200여대가 실전배치 되어 육군에서 운용되고 있으며, 공중강습작전 및 화물공수, 지휘통제 등의 임무를 수행함으로써 육군의 아미타이거(Army TIGER)* 전투체계에서 핵심전력으로 역할을 수행 중에 있다. 

한국형기동헬기 수리온은 첨단화된 임무장비 장착으로 생존성이 크게 향상되었고 전천후 정밀 항법이 가능하며, 자동비행조종시스템으로 조종사의 안전성을 크게 증대한 것이 특징이다.

최신 3차원 전자지도, 통합헬멧시현장치, 4축 자동비행조종장치 등을 장착하여 주·야간 악천후에도 전술 기동이 가능하며, 로터계통, 조종석, 엔진, 연료탱크 등 비행안전 필수 부분에 내탄(耐彈)능력을 부여하고 모든 계통은 이중화(Redundancy) 구조로 제작하여 결함 시 백업(복구)시스템이 작동되는 등 안전성을 확보했다. / 2024 방위산업전략포럼 disf@disf.kr